直到去年，冠状病毒大流行实际上还被认为是“异常情况”。

现在的状态不是已经很正常了吗？我有这样的感觉。

因此，如果紧急情况持续很长时间，它就会成为日常工作。

我也觉得有点可怕...

我是 CPM 长谷川。

纵观全年财务前景，铁路公司赤字看来可能性很大。

目前的状态“异常”从“日常生活”嗯，对于公司来说这也可能不会改变。

如果通勤的必要性消失了，公司自然会削减通勤津贴。

也许您可以节省每次现场上班所产生的交通费用。

我认为规则是通过费用申请来处理。

换句话说，购买订阅的人会减少。

这似乎是赤字背后的主要因素。

 

……所以我突然想到了这一点。

通过迫使通勤者每天经历高峰时段的情况，

我终于做出了一些销售...和。

如果你不在如此紧张的环境下跑步，以至于你担心自己会摔断臀部，那么你最终会陷入困境。

当然，即使乘客很少，火车也必须继续运行，

这也需要巨大的成本。我很了解现在的情况。

难道解决这个问题的唯一办法就是减少零件数量吗？和。

 

从我记事起，父亲也会一大早就出门。

乘坐拥挤的火车去市中心上班对我来说是很平常的事。

现在我已经是社会的一员了，这样做对我来说很正常。

我上班路上的时候也是这么想的

看来这也是一个转折点……？我也想一想。

 

理所当然存在的基础设施，

我们需要重新考虑我们的盈利结构。

我觉得那些迟早会发生的问题现在已经显现出来了。

将这次冠状病毒大流行视为一个糟糕的时代

真的很容易把它剪掉。

现实情况是，这不是什么好事。

但这让我意识到，直到现在我才觉得这件事特别奇怪。

“嗯……？”我开始注意到了。

产生怀疑和反对是很自然的。

能够做到这一点这至少是冠状病毒大流行期间的一项成就。，和。

前几天，我去祖师办事。

靠近海岸看日落

您可以一边喝咖啡一边开会、工作。

尽管我能够完成我的工作，但出于某种原因，我并不觉得自己被“淹没”。

我认为他是一个非常人性化的人，我能够和他一起工作。

 

是什么让这成为可能

我之所以能有这样的感觉，也可能是因为新冠病毒大流行的缘故。

还有一个事实是，如果你不这么认为，你就做不到。

其实，如果不是这样的话，我会在逗子的露天平台上工作。

我想我连那种感觉都没有。

 

冠状病毒已经结束的世界。

我想知道那是什么样的情况...

 

下次见。

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